Yaşlanmanın intensivləşməsi ilə yaşlı səyahət vasitələri tədricən bir çox yaşlı insanın həyatına daxil oldu və elektrik təkərli kürsüləri də yolda çox yaygın olan yeni bir nəqliyyat növünə çevrildi.
Elektrikli təkərli kürsülərin bir çox növləri var, qiymətləri 1000 yuandan 10 000 yuana qədər dəyişir.Hazırda bazarda müxtəlif konfiqurasiyaları, materialları və keyfiyyəti ilə yüzdən çox brend var.Sizə uyğun olan elektrikli əlil arabasını necə seçmək olar?Elektrikli əlil arabasını necə seçmək olar Dolama yollardan qaçmağa və “çuxura” düşməməyə necə?Hadi, bu yazını oxuduqdan sonra bir az bilik əldə edin və "mənfəətçilər"lə mübarizə aparmaq üçün özünüzü silahlandırın.
Yuxarıdakılar bazarda bəzi ümumi əlil arabası markalarıdır
Elektrikli əlil arabası qeydiyyatı sertifikatlarının təsnifatını başa düşmək üçün hər kəsi götürək:
Markadan və ya spesifikasiyadan asılı olmayaraq, onlar elektrik təkərli kürsülərin milli təsnifatı olan aşağıdakı üç kateqoriyaya təsnif edilə bilər.
Müxtəlif istifadəçilərin ehtiyaclarının ödənilməsini təmin etmək üçün aşağıdakı standartların müəyyən edilməsi nəzərdə tutulur:
Daxili
Birinci kateqoriya: sürətin 4,5 km/saatda idarə olunmasını tələb edən qapalı elektrik əlil arabası.Ümumiyyətlə, bu tip əlil arabası kiçik ölçülüdür və motorun gücü azdır ki, bu da bu tip batareyanın ömrünün çox uzaq olmayacağını müəyyənləşdirir.Bəzi rutinləri tamamlayın.
Bayır
İkinci kateqoriya: 6 km/saat sürətə nəzarət tələb edən açıq havada istifadə olunan elektrik təkərli kürsülər.Bu kateqoriya ümumiyyətlə nisbətən böyük ölçüdədir, birinci kateqoriyadan daha qalın bədən quruluşu, daha böyük batareya tutumu və daha uzun batareya ömrü ilə.
yol növü
Üçüncü kateqoriya: yol tipli elektrik əlil arabalarının sürəti nisbətən sürətlidir və maksimal sürətin 15 km/saatdan çox olmaması tələb olunur.Mühərriklər tez-tez yüksək gücdən istifadə edirlər və təkərlər də qalınlaşdırılır və böyüdülür.Ümumiyyətlə, bu tip avtomobil yol təhlükəsizliyini təmin etmək üçün xarici işıqlandırma və dönmə göstərici işıqları ilə təchiz edilmişdir.
Əksər istehlakçılar tibbi cihaz məhsulu kimi elektrik təkərli kürsüləri haqqında çox şey bilmirlər.Onlar sadəcə sifariş verənə qədər e-ticarət platformasının görünüşünə və ya satış həcminə baxaraq keyfiyyətə qiymət verirlər.Bununla belə, bir çox istifadəçi, malları aldıqdan sonra, həcm, çəki, idarəetmə, detal sənətkarlığı, şəkil ilə real şey arasındakı boşluq və s. kimi bir çox qeyri-qənaətbəxş yerlər tapacaqsınız.
Lakin malı qaytarmaq ümumiyyətlə çox əziyyətlidir.İlk seçim qablaşdırma qutusudur.Malların daşınması zamanı qutu qaçılmaz olaraq döyüləcək və çarpacaq.Mallar gəldikdə kiçik zərərlər malların geri qaytarılması zamanı problem yaradacaq.Sınaq istifadəsi səbəbindən karkas və təkərlər köhnəlmiş, ləkələnmiş, cızılmış və s. yuxarıda göstərilənlərə əsaslanaraq, tacir olaraq, dəymiş itkilərin ödənilməsi üçün müəyyən miqdarda köhnəlmə haqqı alınmalıdır.Bununla belə, istehlakçı kimi bu hissə “təcrübə almaq üçün pul xərcləmək” halına gəlir.
Bu cür adi “mübahisə” ilk dəfə elektrikli əlil arabası alan bəzi insanların təcəssümüdür.İtkiləri azaltmaq üçün bəzi istifadəçilərin bununla kifayətlənməkdən başqa çarəsi yoxdur.
Müəllifin tibbi cihaz sənayesindəki təxminən 13 illik təcrübəsinə əsaslanaraq, elektrik təkərli kürsüləri alan istehlakçıların əksəriyyəti ilk elektrik təkərli arabasını alarkən tez-tez yüngüllük, qatlanmaq və baqajda saxlama imkanlarını nəzərə alır.Problemi istifadəçinin nöqteyi-nəzərindən nəzərdən keçirin və problemi istifadəçinin gündəlik ehtiyacları baxımından nəzərdən keçirməyin.
Müəyyən müddət istifadə etdikdən sonra istifadəçi ailəsinə rahatlıq, güc, batareyanın ömrü və avtomobil sisteminin dayanıqlığı, idarəetmə və s. haqqında rəy verəcək və bunlar yalnız avtomobildə problemlər yarandıqda tədricən ortaya çıxacaq. gündəlik istifadə., və bu zaman alışdan bir neçə ay keçib.Bir çox istifadəçi də yenidən elektrik təkərli arabaları almağı düşünməyə başlayıb.İlk istifadə təcrübəsindən sonra istifadəçilər ehtiyaclarını daha yaxşı başa düşürlər, beləliklə də onlar üçün daha uyğun olan elektrik təkərli kürsüləri tapa bilərlər.Müəllifin həmkarları ilə ünsiyyətinə görə, tam deyil Statistikaya görə, ikinci alış üçün seçimlərin əksəriyyəti açıq hava növü və yol növüdür.
Elektrikli təkərli kürsülərin hansı hissələrdən hazırlandığına nəzər salaq?
Elektrikli əlil arabası əsasən aşağıdakı hissələrdən, əsas gövdə çərçivəsindən, yuxarı nəzarətçidən, aşağı nəzarətçidən, motordan, batareyadan və oturacaq arxası yastıqları kimi digər aksesuarlardan ibarətdir.Sonra, hər bir hissənin aksesuarlarına nəzər salaq.
Əsas çərçivə: Əsas çərçivə elektrik əlil arabasının konstruktiv dizaynını, xarici enini və oturacağın enini müəyyən edir.Xarici hündürlük, arxa dayaq hündürlüyü və dizayn edilmiş funksionallıq.Əsas material polad boru, alüminium ərintisi və aviasiya titan ərintisi bölünə bilər.Bazarda ümumi materialların əksəriyyəti polad boru və alüminium ərintisidir.Pis deyil, amma dezavantajı odur ki, həcmlidir, suya və rütubətli mühitə məruz qaldıqda asanlıqla paslanır və korroziyaya məruz qalır.Uzunmüddətli korroziya elektrik təkərli kürsünün xidmət müddətinə təsir edəcək.Hal-hazırda, əsas materialların əksəriyyəti daha yüngül və nisbətən korroziyaya davamlı olan alüminium ərintisi qəbul etmişdir.Aerokosmik titan ərintilərinin material gücü, yüngülliyi və korroziyaya davamlılığı ilk ikisindən daha yaxşıdır, lakin materialların qiymətinə görə hazırda əsas O, yüksək səviyyəli və portativ elektrikli təkərli kürsülərə tətbiq olunur və qiyməti də daha bahadır. .
Əsas çərçivənin materialına əlavə olaraq, avtomobil kuzovunun digər komponentlərinin və qaynaq prosesinin detallarına da riayət etmək lazımdır, məsələn: bütün aksesuarların materialı, materialın qalınlığı, detalların kobud olub-olmaması , qaynaq nöqtələri bərabər olsun və qaynaq nöqtələri nə qədər sıx olarsa, bir o qədər yaxşıdır., tənzimləmə qaydaları balıq tərəzisinə bənzəyir ən yaxşısıdır, sənayedə balıq tərəzi qaynağı kimi də tanınır, bu proses ən güclüdür, əgər qaynaq hissələri qeyri-bərabərdirsə və ya itkin qaynaq fenomeni varsa, təhlükəsizlik təhlükələri tədricən ortaya çıxacaq əlavə vaxt.Qaynaq prosesi məhsulun böyük bir fabrik tərəfindən istehsal edilib-edilmədiyini, ciddi və məsuliyyətli olub-olmadığını, keyfiyyət və kəmiyyətlə məhsul istehsal etdiyini müşahidə etmək üçün vacib bir əlaqədir.
Nəzarətçiyə nəzər salaq.Nəzarətçi, avtomobilin sükanı kimi, elektrikli əlil arabasının əsas komponentidir.Onun keyfiyyəti bilavasitə elektrik təkərli arabasının idarə olunmasını və xidmət müddətini müəyyən edir.Adi kontrollerlər ümumiyyətlə bölünür: tək nəzarətçi və iki növ split nəzarətçi var.
Beləliklə, nəzarətçinin keyfiyyətini necə yoxlamaq olar?Sınaya biləcəyiniz iki şey var:
1. Güc açarını yandırın, nəzarətçini itələyin və başlanğıcın sabit olub olmadığını hiss edin;nəzarətçini buraxın və qəfil dayandıqdan sonra avtomobilin dərhal dayanıb-dayanmadığını hiss edin.
2. Sükanın sabit və çevik olub olmadığını hiss etmək üçün avtomobili yerində idarə edin və fırladın.
Sürücünün əsas komponenti olan motora nəzər salaq.Güc ötürülmə üsuluna görə, o, hal-hazırda fırça mühərriklərinə, həmçinin qurd dişli mühərriklərə, fırçasız mühərriklərə, həmçinin hub motorlarına və paletli mühərrikə (kəmərlə idarə olunan erkən traktorlara bənzər) bölünür.
Əvvəlcə fırçalanmış motorun (turbo qurd mühərriki) üstünlüklərindən danışaq.Böyük fırlanma anı, yüksək fırlanma anı və güclü hərəkətverici qüvvəyə malikdir.Bəzi kiçik yamaclarla qalxmaq asan olacaq və başlanğıc və dayanma nisbətən sabitdir.Dezavantaj, batareyanın çevrilmə sürətinin aşağı olmasıdır, yəni daha çox elektrik istehlak edir.Buna görə də, bu cür avtomobil tez-tez böyük tutumlu batareya ilə təchiz edilmişdir.Hazırda ən çox istifadə edilən fırça motoru Tayvan Shuoyang Motorudur.Mühərrikin qiyməti baha olduğuna görə, onların əksəriyyəti vahid qiyməti 4000-dən yuxarı olan elektrik təkərli kürsülərlə təchiz edilmişdir.Bu turbo-qurd mühərrikindən istifadə edən avtomobillərin əksəriyyətinin çəkisi 50-200 kq-dan çoxdur.Son illərdə bu motordan istifadə edən portativ modellər də var., Avtomobilin vahid qiyməti yüksək tərəfdədir, yəqin ki, 10.000 yuan civarındadır.
Fırçasız motorun (hub motor) üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, elektrik enerjisinə qənaət edir və elektrik enerjisinin yüksək konversiya sürətinə malikdir.Bu mühərriklə təchiz edilmiş akkumulyatorun xüsusilə böyük olmasına ehtiyac yoxdur, bu da avtomobilin çəkisini azalda bilər.Dezavantaj odur ki, başlanğıc və dayanma qurd motoru kimi nisbətən sabit deyil və fırlanma anı böyükdür, bu da yamaclarda gəzməyə ehtiyacı olan gündəlik istifadəçilər üçün uyğun deyil.Bu mühərriklərin əksəriyyəti mindən iki və ya üç min yuana qədər dəyişən elektrikli təkərli kürsülərdə istifadə olunur.Bu motoru qəbul edən bütün avtomobilin çəkisinin çox hissəsi təxminən 50 jindir.
Paletli motoru da var, enerji ötürülməsi çox uzundur, daha çox elektrik istehlak edir, güc zəifdir və dəyəri azdır.Hal-hazırda yalnız bir neçə istehsalçı bu cür motordan istifadə edir.
Elektrikli təkərli kürsülərdə istifadə olunan motor gücü əsasən 200W, 300W, 480W və ya daha yüksəkdir.
Beləliklə, motorun keyfiyyətini necə başa düşmək olar?Zəhmət olmasa aşağıdakı iki məqamı anlayın.İlk seçim nəzarətçi ilə eynidir.Motor da yerli və idxala bölünür.Bu hələ də uğursuz bir müqayisədir.Yerli idxaldan bir qədər pisdir.Düşünürəm ki, daha yaxşı yerli olanlar ola bilər, amma maya dəyəri indiki qiymətdən yüksək olacaq.İdxal markalar, buna görə də nisbətən az tətbiq var.Bu kiçik mühərriki böyük bir ölkədə necə edə bilmərəm... Evə daha yaxın olan başqa bir intuitiv müqayisə motorun qalınlığına və diametrinə baxmaqdır.Motor nə qədər qalın olsa, güc də bir o qədər güclü olar.Nisbətən daha güclü və sabitdir.
Batareya: Məlumdur ki, qurğuşun-turşu batareyaları və litium batareyaları var.Qurğuşun-turşu batareyası və ya litium batareyası olmasından asılı olmayaraq, qulluq və texniki qulluq tələb olunur.Elektrikli əlil arabası uzun müddət boş qaldıqda, onu müntəzəm olaraq doldurmaq və ona qulluq etmək lazımdır.Ümumiyyətlə batareyanı ən azı 14 gündə bir dəfə doldurmaq tövsiyə olunur.enerji istehlakı.Qurğuşun-turşu batareyalarının litium batareyalardan daha pis olub-olmadığını müqayisə edərkən, ilk baxışdan litium batareyaları daha yaxşı olmalıdır və qurğuşun-turşu batareyaları litium batareyaları qədər yaxşı deyil.Bu, əksər insanların anlayışıdır.Litium batareyaları haqqında nə yaxşıdır?Birincisi yüngül, ikincisi isə daha uzun xidmət müddətidir.Bəzi yüngül elektrik təkərli kürsüləri ilə müqayisədə standart konfiqurasiya litium batareyalardır və satış qiyməti də daha yüksəkdir.
Qurğuşun-turşu batareyasının və ya litium batareyanın hansının dəyərli olduğunu söyləsəniz, AH-nin ölçüsünə də baxmaq lazımdır.
Məsələn, qızıl və ya gümüş daha dəyərlidir?Qızılın daha dəyərli olduğunu deyirsinizsə, yaxşı, bir qram qızıl və bir pişik gümüşə necə?
Elektrikli təkərli kürsülərin gərginliyi ümumiyyətlə 24v-dir və batareyanın tutumu fərqlidir və vahid AH-dir.Batareyaları müqayisə edərkən, məsələn: 20AH qurğuşun-turşu və litium batareyaları mütləq litium batareyalardan daha yaxşıdır.Bununla belə, yerli litium batareyaların əksəriyyəti təxminən 10AH, bəziləri isə 6AH aviasiya internat standartlarına cavab verir.Əksər qurğuşun-turşu akkumulyatorları 20AH-dən başlayır və 35AH, 55AH və 100AH də var.
Batareyanın ömrü baxımından:
20AH qurğuşun-turşu batareyasının ömrü təxminən 20 kilometrdir
35AH qurğuşun-turşu batareyasının ömrü təxminən 30 kilometrdir
50AH qurğuşun-turşu batareyasının ömrü təxminən 40 kilometrdir
Litium batareyaları hazırda əsasən portativ elektrikli təkərli kürsülərdə istifadə olunur.Batareyanın ömrü baxımından kiçik AH litium batareyaları böyük AH qurğuşun-turşu batareyalarından nisbətən aşağıdır.Sonrakı dəyişdirmə qiymətində litium batareyası da nisbətən yüksəkdir, qurğuşun turşusunun qiyməti isə nisbətən aşağıdır.
Hazırda əlil arabası üçün oturacaqların arxa yastıqları istehsalçılarının əksəriyyəti yayda nəfəs alan, qışda isə sərin olan ikiqat qatlarla təchiz olunub.Bir çox başqa funksiyaları var, məsələn: maqnit terapiya funksiyası və s. Məncə həm qış, həm də yay üçün oturacaq yastığının olması çox faydalıdır.zəruri.
Oturacaqların arxa yastığının keyfiyyəti əsasən parçanın düzlüyündən, parçanın gərginliyindən, naqillərin detallarından və sənətkarlığın incəliyindən asılıdır.Hətta bir layman da diqqətlə müşahidə yolu ilə boşluğu tapa bilər.
Əyləc sistemi elektromaqnit əyləci və müqavimət əyləcinə bölünür.Əyləclərin keyfiyyətini qiymətləndirmək üçün nəzarətçinin yamacdan aşağı sürüşüb-sürüşməyəcəyini və əyləc tamponu məsafəsinin uzunluğunu hiss edib-etməyəcəyini yoxlamaq üçün onu yamacda buraxmaq üçün sınaqdan keçirə bilərik.Daha qısa əyləc məsafəsi nisbətən daha həssas və təhlükəsizdir.
o ümumiləşdirsək, elektrik təkərli kürsülərin konfiqurasiyası, əsasən, girişin sonundadır, ona görə də sizə uyğun olan elektrikli əlil arabasını necə seçmək və dolama yollardan necə qaçmaq olar?Aşağı baxmağa davam edin.
İlk növbədə nəzərə almalıyıq ki, elektrik təkərli kürsülər hamısı istifadəçilər üçündür və hər bir istifadəçinin vəziyyəti fərqlidir.İstifadəçinin nöqteyi-nəzərindən, istifadəçinin fiziki şüuruna əsaslanaraq, boyu və çəkisi, gündəlik ehtiyacları, istifadə mühitinin əlçatanlığı və ətrafdakı xüsusi amillər kimi əsas məlumatlar, effektiv seçim və tədricən çıxarma üçün hərtərəfli və ətraflı qiymətləndirmələr edilə bilər, uyğun avtomobil seçənə qədər.Əslində, elektrik təkərli kürsü seçmək üçün bəzi şərtlər əsasən adi təkərli kürsülərə bənzəyir.Hər bir elektrikli əlil arabasının oturacaq arxasının hündürlüyü və oturacaq eni fərqlidir.Tövsiyə olunan seçim üsulu istifadəçinin elektrikli təkərli kürsüdə oturmasıdır.Dizlər əyilmir və aşağı ayaqları təbii olaraq aşağı salınır, bu da ən uyğundur.Oturacaq səthinin eni ombaların ən geniş mövqeyidir, üstəgəl sol və sağ tərəflərdə 1-2 sm.ən uyğun.Əgər istifadəçinin oturma duruşu bir qədər yüksək olarsa, ayaqları büküləcək və uzun müddət oturmaq çox narahatdır.Oturacaq səthi dar olarsa, sıx və geniş olacaq və uzun müddət oturmaq onurğa sütununun ikincil deformasiyasına səbəb olacaqdır.zərər.
İstifadəçinin çəkisi də nəzərə alınmalıdır.Böyük bədən çəkisi üçün yüksək güclü motor seçmək daha yaxşıdır.Turbo-qurd mühərriki və ya fırçasız motor seçmək daha yaxşıdır?Harunun təklifi: Əgər çəki yüngüldürsə və yol düzdürsə, fırçasız mühərriklər qənaətcildir.Ağırlıq ağırdırsa, yol şəraiti çox yaxşı deyilsə və uzun məsafə sürmək tələb olunursa, qurd dişli mühərriki seçmək tövsiyə olunur.
Mühərrikin gücünü yoxlamağın ən asan yolu, motorun asan və ya bir az çətin dırmaşdığını yoxlamaq üçün bir yamaca qalxmaqdır.Kiçik bir at arabasının motorunu seçməməyə çalışın, çünki sonrakı mərhələdə çoxlu uğursuzluqlar olacaq.İstifadəçinin bir çox dağ yolu varsa, qurd mühərriki tövsiyə olunur.
Elektrikli təkərli kürsülərin batareya ömrü də bir çox istifadəçinin diqqət yetirdiyi bir əlaqədir.Batareyanın xüsusiyyətlərini və AH tutumunu başa düşmək lazımdır.Məhsulun təsviri təxminən 25 kilometrdirsə, büdcədə nəzərdə tutulmuş batareyanın ömrünün təxminən 20 kilometr olması tövsiyə olunur, çünki sınaq mühiti faktiki istifadə mühitindən çox fərqli olacaq., şimalda batareyanın ömrü qışda bir qədər az olacaq, ən soyuq vaxtda çölə çıxmaq üçün elektrik təkərli arabasını sürməməyə çalışın, batareyaya böyük ziyan vuracaq və geri dönməzdir.
İkincisi, onların çoxu daşınma qabiliyyətini, yükü bir nəfərin daşıya biləcəyini, maşının baqajına qoyub-qoyamayacağını, liftə daxil olub-olmadığını, təyyarəyə minə biləcəyini düşünəcək.Bu amillərə diqqət yetirmək lazımdır, məsələn, əlil arabasının materialı, qatlanma dərəcəsi, çəkisi, batareyanın xüsusiyyətləri və tutumu.
Bu amillər nəzərə alınmazsa, seçim daha geniş olacaq, lakin diqqət edilməli olan şey elektrik təkərli kürsünün ümumi enidir.Bəzi ailələrin xüsusi qapıları var, ona görə də məsafəni ölçmək lazımdır.Elektrikli təkərli kürsülərin əksəriyyətinin eni təxminən 63 sm-dir və bəziləri buna nail olub.60 sm daxilində.Məsafənin ölçülməsi Xi Ti evə gedəndə bəzi xəcalətlərdən qaçınacaq.
burada da çox vacib bir məqam var, yazı taxtasını yıxın!Elektrikli təkərli arabaları alarkən nəzərə alınmalı olan satış sonrası problemdir.Hazırda Çində istehsal olunan elektrik təkərli kürsülərin sənaye standartları fərqlidir.Müxtəlif istehsalçıların aksesuarları universal deyil, hətta eyni modelin aksesuarları və eyni istehsalçının müxtəlif partiyaları ümumi deyil, buna görə də adi olanlardan fərqlidir.Bəzi məhsullarda bəzi standart ümumi hissələr ola bilər.Brend seçərkən böyük və ya köhnə brend seçmək məsləhətdir.Bu, problem olarsa, siz aksessuarlarla əlaqə saxlaya və problemi tez bir zamanda həll edə biləcəyinizi təmin edəcək.Bu zəhlətökən markalar dövründə, bir çox tacir OEM (OEM) bəzi istehsalçıların məhsullarını.Diqqətli dostlar bəzi markaların xarici görünüş baxımından çox yüksək oxşarlığa malik olduğunu görə bilərlər.Böyük pul qazanan və uzun müddət sağ qalan brendlərin istehlakçılar üçün müəyyən zəmanətləri var.Bəziləri də var ki, uzun müddət brend işlətmək planları yoxdur, sadəcə olaraq hansı məhsulu populyar edirsə, onu hazırlayırlar.Problem çox narahat edir.Bəs belə “dərin çuxurlara” getməmək üçün necə?Təlimatları diqqətlə oxuyun və məhsulun etiketinin marka tərəfinin istehsalçı ilə uyğun olub-olmadığı bir baxışda aydın olacaq.
Nəhayət, zəmanət müddəti haqqında danışaq.Onların əksəriyyətinə bütün avtomobil üçün bir il zəmanət verilir və ayrıca zəmanətlər də var.Nəzarətçi normal olaraq bir il, motor normal olaraq bir il, batareya isə 6-12 aydır.Daha uzun zəmanət müddəti olan bəzi tacirlər də var və təlimatdakı zəmanət təlimatları üstünlük təşkil edir.Qeyd edək ki, bəzi markalara istehsal tarixinə görə, bəzilərinə isə satış tarixinə görə zəmanət verilir.Satın alarkən, istehsal tarixini satın alınma tarixinə daha yaxın seçməyə çalışın, çünki əksər elektrik təkərli kürsü batareyaları birbaşa elektrikli təkərli kürsüyə quraşdırılır və möhürlənmiş qutuda saxlanılır və ayrıca saxlanıla bilməz.Uzun müddət qaldıqda, batareyanın ömrünə təsir edəcək..
Bu qədər danışdıqdan sonra ümid edirəm ki, sizin üçün faydalı olar~
Göndərmə vaxtı: 14 dekabr 2022-ci il